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更快、更轻、更好开,BMW重机2019年式性能跑车S1000RR米兰首发

2020年07月16日 点赞:549 作者: 来源:G诗生活
更快、更轻、更好开,BMW重机2019年式性能跑车S1000RR米兰首发BMW重机品牌BMW Motorrad,旗下竞技导向的高性能之作S1000 RR,过去10年一直主导全球高性能重机跑车的流行风向,它具有绝佳空气力学设计,同时也导入汽车中的诸多电控技术,如重机界首见的DTC动态循迹控制系统,带来绝佳的操控。2019年式改款新车,11月7日在EICMA米兰机车大展首发,原厂用三句话,来诠释全新改款的BMW S 1000 RR:在赛道上速度再快上1秒,车身更10公斤,比以往更好操控。
更快、更轻、更好开,BMW重机2019年式性能跑车S1000RR米兰首发全新BMW S 1000 RR配备一具全新开发的引擎和悬吊系统,引擎出力马力增加8hp,来到207hp的水準,最大扭力113Nm,车重则是降低到193.5公斤的水準(加M套件为193.75公斤)。S 1000 RR最初是在2009年推出,现在进入第3世代,除了性能提升,还有其他重点式进化让它的加速比旧车型快1秒。
全新开发的直列四缸引擎,它的重量硬是比前一代轻了4公斤,同时也优化它的进气与排气口的几何构形,同时结合BMW全新的Shift Cam可变汽门扬程的技术,让汽门正时和汽门冲程可变,另有新设计的进气通道和新的排气系统,重量也比过去轻了1.3公斤,进而提升整体性能,同时也因为扭力增加,也让这台车有更好的加速冲刺能力。
在悬吊系统部分的改良也不遗余力,除了显着的轻量化,引擎有更好的轴承,并有全新设计的车架,除了改善人体工程学,另外还优化前后车轮的荷重分配,进而显着提高骑乘的力学,强化操控性能,Full Floater Pro后摇臂也做了轻量化300公克,并增强它的牵引力,同时取得更好的路面回馈。

此外,它也配备完整的电控辅助系统,内含Rain、Road、Dynamic和Race四种动力模式,可让驾驶随时切换,另外还标配Race ABS竞技式防煞车锁死系统、DTC 循迹防滑装置 HSC 坡道起步辅助 、Shift Assistant Pro 免拉离合快排、 TFT 6.5吋全彩液晶萤幕和全LED灯组。
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