虽然欧盟对于各大车厂未来降低车辆行驶单位里程的二氧化碳排放量降低计画有所微词，但是日前因为金融海啸引发对于汽车消费市场的冲击，也让欧盟与产业界各退一步，在这一方面彼此也取得一个共识…随着愈来愈多汽车品牌安装所谓Stop & Start系统，此一系统可以在车辆停等红灯或暂停时，自动让引擎熄火，等到再起步时瞬间再度启动引擎运转，虽然各家系统有所不同，但在现行依旧为消费市场主流的内然机引擎汽车市场，却可能成为降低车辆单位行驶里程废气排放最有效率的方法，而且计画推出搭载此一系统的业者也愈来愈多…
明年上半年，义大利 FIAT 500车系也将开始配置这套系统，而且就由德国BOSCH集团供应这项系统，该集团在去年开始投产Stop & Start系统，初期针对BMW旗下新车供应，而今年底之前也将开始供应2009年式的KIA cee’d新车使用。
根据德国BOSCH集团日前公布的产业研究报告显示，最迟至2012年初，在欧洲车坛销售的新车中，届时将有超过一半的比例将搭载此一系统，依照欧盟官方目前针对搭载此系统的市售新车所进行的测试显示，这类车辆搭载Stop & Start系统之后，平均油耗表现可提昇约5％，而且单位行驶里程的二氧化碳排放量也降低了5％，尤其在走走停停的拥挤都会区中行车，这套系统在尖峰时间可以为车辆带来平均8％的油耗表现提昇。
